6 曲轴
曲轴是压缩机中作旋转运动的重要部件，它与电机直连或皮带传动将旋转运动通过连杆变为往复运动，承受交变弯曲应力和扭转应力。
曲轴主要有主轴颈、曲柄和曲柄销组成，其内有钻孔，做为润滑油的通道。为了抵消旋转和因往复质量产生的惯性力，立式和角度式压缩机的曲轴都在曲柄销对面装有平衡铁，以平衡运动时产生的不平衡惯性力。由于压缩机列数不同，分为单拐和多拐曲轴。
曲轴除了内部欠缺和加工不良外，在正常情况很少出现断裂的事故，但一旦出现事故便是严重的事故。
6.1 对曲轴的技术要求
6.1.1 曲轴主轴颈的中心线，对曲柄销颈的中心线不平行度有严格要求。
6.1.2 曲轴颈对中心线的跳动不大于0.03mm。
6.1.3 曲轴颈、曲柄销颈有合适的过渡圆角。
6.1.4 曲轴颈和曲柄销颈不得有划痕和撞伤，粗糙度应在0.4以上。
6.1.5 曲轴各轴颈表面要有一定的硬度，以提高运行寿命。
6.1.6 油路通畅、间隙合理，防止瓦、轴烧研。
6.2 常见故障
6.2.1 轴瓦装好后，运行时轴瓦的正常温度在60 ℃ 左右。温度高了，可能有故障。
6.2.2 轴与瓦的颈向间隙小了，润滑油不能布满应润滑部位。间隙大了，主轴瓦之间、轴颈与连杆瓦之间不在同一轴心线上， 可能出现别劲和烧研问题，运动时有异常响声。
6.2.3 轴颈磨损不均，出现轴颈不是正圆的偏磨。这应从曲轴的跳动找原因。
6.2.4 轴瓦偏磨或划痕严重，这往往是平行度或连杆与曲轴的垂直度出现了问题。润滑油中含有颗粒杂质是轴瓦划痕的主要原因。
6.2.5 气缸轴线与曲轴轴线不垂直，使曲轴承受附加应力。反映在轴瓦上往往是偏磨等。
6.2.6 电机轴与压缩机曲轴的同轴度出现偏差，产生新的附加应力，并反应到曲轴瓦或连杆瓦上。
6.2.7 剧烈冲击或紧急带压停机使曲轴承受了很大的附加载荷。这种情况有可能造成曲轴裂纹或断裂。
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