当前位置: 首页 » 新闻资讯 » 压缩机技术杂志 » 技术讲座 » 正文

往复压缩机曲轴检修

放大字体  缩小字体 发布日期:2015-04-24  浏览次数:725
核心提示:1.1 曲轴由于曲轴在旋转运动中,曲轴颈、曲拐颈在活塞往复运动过程中产生的活塞力和惯性力的交变载荷力作用下,很容易产生不均匀
 1.1 曲轴

由于曲轴在旋转运动中,曲轴颈、曲拐颈在活塞往复运动过程中产生的活塞力和惯性力的交变载荷力作用下,很容易产生不均匀的磨损、变形和出孔裂纹,再由于存在装配不当或工艺操作不当等原因,造成曲轴颈、曲拐颈被烧伤、拉伤、擦等缺陷

1.1.1 曲轴的检查

1.宏观检查曲轴颈、曲拐颈是否有变形、拉伤、烧伤等缺陷

2.检查测量曲轴颈、曲拐颈的圆度、圆柱度值,及表面粗糙度

3.检查测量曲轴颈的水平度值

4.检查测量曲拐差值

5.检查测量止推瓦间隙及止推瓦块

6. 曲轴颈、曲拐颈进行着色探伤和超声波探伤

1.1.2 曲轴颈、曲拐颈拉伤、烧伤等缺陷处理方法

1.试损伤的程度,采用平锉或油石去除损伤部位缺陷

2.用0#砂布去除,提高损伤部位表面粗糙度

3.用金相砂纸对损伤部位进行表面抛光

4.损伤部位着色探伤,确认表面无裂纹

1.1.3 曲轴颈、曲拐颈圆度、圆柱度超差的处理方法

曲轴颈、曲拐颈圆度、圆柱度差值是磨损的具体表现,一般磨损量≤0.05mm时,采用手工消除圆度、圆柱度差值;磨损量>0.05mm时,采用机加工去除圆度、圆柱度差值,机加工在曲轴磨床和专用机床上进行磨削加工,加工精度高

⑴手工修复方法

1.测量出多点圆度、圆柱度差值的方向、位置,并在两边做好记号

2.用细平锉手工锉削,边锉削边测量,知道轴颈的圆度、圆柱度差值小于允许值

3.用宽度与轴颈长度相等的布带,上面放入0#砂布,贴在轴颈上需研磨的一边

4.两人两边拉动布带,成60°角,配合拉动布带做往复运动,研磨完一边,再研磨另一边,并测量轴颈,圆度、圆柱度差值小于允许值

5.用双0#砂布绕在整个轴颈上,用麻绳绕在砂布上几圈

6.两人两边手拉动麻绳,配合拉动麻绳做往复运动,研磨轴颈

7.用金相砂纸绕在整个轴颈上,用麻绳绕在砂纸上几圈

8. 两人两边手拉动麻绳,配合拉动麻绳做往复运动,为轴颈抛光

⑵手工修复方法

1.加工专用磨具,其宽度与轴颈相等,内径与轴颈最大值相等,中分面留有2~3mm间隙

2.在磨具内孔上涂上着色剂

3.将磨具套在轴颈上,来回磨动数次,取下

4.用平细锉将轴颈上沾有着色剂的地方锉去

5.反复以上2,3,4步骤,直到测量轴颈圆度、圆柱度差值小于允许值

6.采用方法一的3,4,5,6,7,8步骤,提高轴颈的表面粗糙度和为轴颈抛光

1.1.4 轴颈裂纹的修复

曲轴的裂纹一般都发生在轴颈处,正常情况下,只对不严重的轴向裂纹进行修复,而较严重的轴向裂纹和径向裂纹不作修复。

⑴.较小轴向裂纹的修复方法

1.着色探伤,确认出裂纹的方向、位置

2.清除裂纹周围的易燃物质

3.用电动或气动细砂轮对裂纹进行打磨,磨削消除裂纹

4.着色探伤,确认裂纹已不存在

5.用油石打磨磨削处,提高磨削处的表面粗糙度

6.用金相砂纸对磨削处进行抛光

⑵.较大的轴向裂纹的修复方法

1. 着色探伤,确认出裂纹的方向、位置,测量出裂纹处的原始数值

2.清除裂纹周围的易燃物质

3. 用电动或气动细砂轮对裂纹进行打磨,磨削消除裂纹

4. 着色探伤,确认裂纹已不存在

5.用相同或接近材质的焊条对裂纹进行冷补焊,尽可能减少内应力

6.用细平锉锉削去除补焊点的高点,直到测量值等于原始数值

7.用0#和双0#砂布提高补焊点的表面粗糙度

8.用金相砂纸对补焊点进行抛光

1.1.5 曲轴弯曲的找正

对弯曲不大的小型曲轴采用机械压力或敲击法校正,对大型曲轴采用热力校正或热力机械校正法校正,一般校正在矫直机上进行

⑴机械校正方法

1.检查曲轴的弯曲值,曲拐上、下、前、后的差值,并记录

2.曲轴进行着色探伤和超声波探伤检查,确认曲轴无缺陷

3.将曲轴吊放在矫直机上

4.用机械压力缓慢地向弯曲点施力

5.从变形部分的两端逐段向中间校正,每次校正量不超过弯曲值的1~1.5倍

6.随时观察和记录曲轴的变形量

7.校正过程中,用手工或机械力在曲柄两端及进行轻敲,以提高校正效果和减少内应力

8.曲轴校正后,检查残余变形量

9.采用机加工来消除残余变形量

⑵热力校正要求

1.一般采用工频感应加热,加热线圈能控制升温、降温的专用加热工具

2.升温要平稳,一般控制在300℃/小时

3.加热温度不应超过700℃/小时,通常控制在550℃~650℃之间

4.降温不能过快,一般控制在200℃/小时,当降到200℃时断电,让曲轴在空气中自冷

1.1.6 曲拐差的调整方法

1.检查曲拐差值,确认差值的方向

2.检查主轴下瓦,确定下瓦悬空量,检查主轴瓦两侧侧隙,确定偏心量

3.检查各主轴瓦颈的水平

4.曲拐差值在付轴承上调整,根据以上检查数值在付轴承上加垫、减垫或水平径向方向移动进行调整。  

 
 
[ 新闻资讯搜索 ]  [ 加入收藏 ]  [ 告诉好友 ]  [ 打印本文 ]  [ 关闭窗口 ]

 
0条 [查看全部]  相关评论

 
推荐图文
推荐新闻资讯
点击排行
 
网站首页 | 广告合作 | 积分换礼 | 友情链接 | 网站留言 | RSS订阅 | 联系我们